O Governo do Paraná avança cada vez mais na maior iniciativa de pavimentação rural da América do Sul com a formalização de convênios do programa Estrada Boa em municípios de todas as regiões do Estado. Já são 443 contratos formalizados entre o governo estadual e municípios, beneficiando 262 cidades. Os repasses ultrapassam R$ 3,5 bilhões e representam 2,6 mil quilômetros de estradas pavimentadas, ligando comunidades rurais, cooperativas, agroindústrias e distritos ao restante da malha viária paranaense.
No modelo adotado pelo programa, as prefeituras apresentam os projetos ao Governo do Estado, responsável pela análise técnica e formalização dos convênios. Após essa etapa, cabe aos municípios realizar as licitações e executar as obras. Os trechos com convênios assinados já estão em diferentes fases, com projetos em licitação, em execução e até já concluídos.
O programa estadual tocado pela Secretaria da Agricultura e do Abastecimento (Seab) prevê a pavimentação de mais de milhares de quilômetros de estradas rurais em mais de 400 trechos e integra um planejamento ainda maior do Governo do Estado para fortalecer a infraestrutura no campo, com recursos destinados à melhoria da trafegabilidade rural, aquisição de maquinários e capacitação de operadores.
“O Estrada Boa é o maior programa hoje na atualidade na América do Sul em asfalto na zona rural. Nós pegamos uma estrada rural e a gente faz quase que uma rodovia, uma estrada realmente pavimentada, com sinalização, com qualidade”, detalha o governador Carlos Massa Ratinho Junior. “Estamos modernizando a infraestrutura das rodovias com as obras do Governo do Estado e a nova concessão, e resolvemos em paralelo modernizar as principais estradas rurais, inclusive com concreto. É um programa inovador”.
A iniciativa impacta diretamente a competitividade do agronegócio paranaense, que já é o maior produtor de frangos, feijão e peixes do Brasil, além do segundo maior produtor de grãos e de carne suína. “Isso fortalece muito a cadeia produtiva. Você pega uma região que produz muito ovo. Se tem uma estrada ruim, aquele ovo vem quebrando no caminho, então o produtor acaba perdendo boa parte da produção. Da mesma forma com o peixe, com o frango. Isso tudo tem transformado essas estradas em quase que uma mini rodovia para atender o pequeno agricultor”, disse.
OBRAS – A lista de convênios já formalizados mostra obras distribuídas por todas as regiões do Paraná, atendendo municípios de diferentes portes e vocações econômicas. Entre os maiores investimentos já formalizados estão os mais de R$ 40,5 milhões destinados a Nova Cantu, no Centro-Oeste do Estado, para a pavimentação de 24,2 quilômetros da Estrada Ponte do Rio Tricolor, além de outro convênio de R$ 12,8 milhões para a Comunidade Santa Luzia. A prefeitura municipal deve publicar a licitação para a execução das obras na próxima semana.
De acordo com o prefeito de Nova Cantu, Airton Antonio Agnolin, as obras representam uma transformação histórica na logística regional e no desenvolvimento econômico do município. “É um sonho, uma travessia que vai ligar Nova Cantu a Campo Mourão. Hoje, para chegar até Campo Mourão, percorremos cerca de 138 quilômetros. Com essa rota que liga Nova Cantu, Guarani, Mamborê e Campo Mourão, a distância vai cair para 82 quilômetros”, afirmou.
Segundo ele, os investimentos também vão beneficiar diretamente comunidades produtoras da zona rural. “Na Estrada de Santa Luzia nós temos sete aviários grandes, que geram emprego e renda, além da importância de ligar os nossos distritos ao comércio local”, disse.
Outro destaque é Assis Chateaubriand, que teve formalizado um convênio de R$ 30,3 milhões para 25,3 quilômetros da Estrada Rural São Pedro, além de outros trechos complementares na região.
Para o prefeito da cidade, Marcel Micheletto, o investimento em pavimentação representa mais conforto e oportunidades para os moradores do interior. “É um programa que leva dignidade, segurança, desenvolvimento e qualidade de vida para as famílias do interior. Além disso, valoriza as propriedades, fortalece a agricultura e desenvolve o município”, afirmou.
Também aparecem entre os maiores projetos já assinados municípios como Engenheiro Beltrão, com quase R$ 29,4 milhões para 19,9 quilômetros de estradas rurais; Marumbi, com R$ 34,3 milhões para 18,8 quilômetros da Estrada Municipal do Borba; e Honório Serpa, com mais de R$ 26,2 milhões para a Estrada do Gigante.
No Noroeste do Estado, em Paranavaí, o programa contempla três convênios já formalizados voltados à melhoria da logística rural e ao fortalecimento das cadeias produtivas do município. Para a pavimentação da Estrada Rota do Queijo, com 2,19 quilômetros, o convênio garantiu um investimento de R$ 2,9 milhões; na Estrada Ravi Duti, com 6,34 quilômetros o aporte é de R$ 8,3 milhões; e na Estrada Cristo Rei, com 4,4 quilômetros o investimento é de R$ 6,7 milhões.
As obras atendem regiões estratégicas para o transporte da produção agropecuária e para a ligação entre propriedades rurais e áreas urbanas.
Segundo o prefeito Maurício Gehlen, as obras ajudaram a atrair novos empreendimentos para a cidade e garantir infraestrutura adequada para o crescimento da produção. “Grandes empresas se estabeleceram em Paranavaí e, para tirar a produção, precisam ter condições adequadas. O Estado teve essa visão de fazer com que essas estradas rurais pudessem abastecer esse segmento”, afirmou.
O prefeito disse ainda que a pavimentação rural permitiu ampliar cadeias produtivas que antes não existiam no município. “Hoje nós temos produção de suínos, produção de ovos e pintainhos, além de uma grande multinacional instalada na cidade, que consegue escoar essa produção por vias pavimentadas”, arrematou.
Já em Nova Aurora, capital da tilápia no Oeste, o programa contempla três convênios já formalizados para pavimentação rural: a Estrada Rural 4 Bocas, com investimento de R$ 10 milhões e 7,4 quilômetros de extensão; a Estrada Rural São Jorge, com R$ 5,8 milhões para 4,05 quilômetros; e a Estrada Iguaçulzinho, com R$ 6,6 milhões para 4,55 quilômetros.
Os três trechos já estão em execução. Além deles, o município possui outros projetos prontos para assinatura e novas propostas em análise, que podem elevar para 25 quilômetros o total de estradas rurais pavimentadas dentro do programa.
As obras, na avaliação do prefeito José Aparecido de Paula e Souza, têm impacto direto no dia a dia das famílias e na competitividade do agronegócio local. “Essas estradas ligam Nova Aurora a municípios como Formosa, Cafelândia, Jesuítas e Iracema, facilitando muito a logística da produção rural”, afirmou. Segundo ele, a pavimentação melhora as condições para produtores de frango, peixe e suínos, além de beneficiar transporte escolar e deslocamentos das comunidades do interior.
“O produtor produz da porteira para dentro. Da porteira para fora, o município e o Estado precisam garantir condições para que ele continue produzindo e tenha qualidade de vida”, disse.
PROGRAMA – O Estrada Boa faz parte da terceira etapa do planejamento estratégico do Governo do Paraná para desenvolvimento das estradas do campo. Também já foi concluída a destinação de R$ 1,7 bilhão para que 397 municípios e oito consórcios intermunicipais adquirirem maquinários para adequação de estradas rurais, manejo de solo, terraplanagem e apoio à infraestrutura produtiva.
Outra etapa envolve o programa Patrulheiros da Sustentabilidade, que prevê a capacitação de 3 mil operadores de máquinas da linha amarela, como motoniveladoras, tratores, pás carregadeiras, escavadeiras e rolos compactadores.
Agora, com a etapa de pavimentação rural em andamento, o Governo do Estado busca garantir mais segurança e eficiência logística para as comunidades do interior, além de assegurar melhores condições para transporte escolar, atendimento de ambulâncias e deslocamento das forças de segurança.
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